Eni I-Sigma Special TMS 10W-40 современное синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, работающей в исключительно тяжелых условиях эксплуатации. Масло предназначено для применения в новейших типах дизельных двигателей с системами доочистки выхлопных газов, работающих при максимально высоких нагрузках. Eni i-Sigma special TMS 10W-40 рассчитано на увеличенные интервалы между заменами масла, предусмотренные производителями техники, и обеспечивает очень высокую экономию топлива. Eni i-Sigma special TMS 10W-40 также можно использовать в стационарных дизельных двигателях и в двигателях коммерческой техники, работающих на природном газе.
Свойства
- Eni i-Sigma special TMS 10W-40 соответствует самому высокому эксплуатационному классу для мощных дизельных двигателей коммерческой техники благодаря особому сочетанию синтетической технологии и новейших присадок с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Для обеспечения длительного срока службы систем доочистки выхлопных газов следует исключить любое негативное влияние моторных масел («Low-SAPS»). Поэтому необходимо контролировать содержание некоторых компонентов и характеристики смазочных масел (сульфатную зольность, фосфор и серу — SAPS). В этой связи формула Eni i- Sigma special TMS 10W-40 отличается особым инновационным составом для соблюдения специфических химических ограничений, которые продиктованы требованиями производителей техники и различными международными спецификациями.
- Eni i-Sigma special TMS 10W-40 благодаря своей формуле обеспечивает значительно большую экономию топлива по сравнению с другими традиционными всесезонными дизельными маслами. Максимальная эффективность и длительный срок службы двигателя обеспечивается беспрецедентно высоким уровнем защиты от износа, очень высокими моющими и диспергирующими характеристиками и низкими потерями масла на угар.
- Использование синтетических базовых масел самого высокого качества и инновационного пакета присадок позволяет применять Eni i-Sigma special TMS 10W-40 в любых погодных условиях, обеспечивая, в частности, отличный холодный пуск. Такая характеристика подтверждается документацией заводов-изготовителей и результатами эксплуатационных испытаний АСЕА (Европейской ассоциации производителей автомобилей), которые включают оценку полировки стенок цилиндров, износостойкость поршневых колец, вкладышей, газораспределительного механизма и подшипников, а также чистоту двигателей и защиту от коррозии и образования нагара и всех типов вредных отложений. Таким образом, сокращается время простоев, расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также обеспечивается максимальная производительность в течение всего срока службы двигателя.
Спецификации и одобрения
API CI-4
ACEA E6/E7
MAN M 3477, M 3271-1
MB 228.51
Volvo VDS-3
Renault RVI RLD-2
Deutz DQC IV-10 LA
MACK EO-N
Cummins CES 20076, 20077
MTU type 3.1
|
Eni I-Sigma Special TMS 10W-40
|
Метод
|
Единицы измерения
|
Значения
|
|---|---|---|---|
|
Вязкость при 100°С
|
ASTM D 445
|
мм2/с
|
14.4
|
|
Вязкость при 40°С
|
ASTM D 445
|
мм2/с
|
98
|
|
Вязкость при -25°С
|
ASTM D 5293
|
мПа·с
|
6500
|
|
Плотность при 15°С
|
ASTM D 4052
|
кг/л
|
0.860
|
|
Индекс вязкости
|
ASTM D 2270
|
—
|
150
|
|
Температура вспышки
|
ASTM D 92
|
°C
|
230
|
|
Температура застывания
|
ASTM D 97
|
°C
|
— 42
|
|
Сульфатная зольность
|
ASTM D 874
|
% масс.
|
1.0
|
|
Щелочное число
|
ASTM D 2896
|
мгКОН/г
|
10.6
|
Отзывы
Отзывов пока нет.